Кабмин поручил поднять на поверхность затонувший катер "Иволга", в деле открылись новые обстоятельства

19.10.2015 09:00

Кабмин поручил поднять на поверхность затонувший катер "Иволга", в деле открылись новые обстоятельства

Кабмин поручил в ближайшее время поднять на поверхность затонувший катер "Иволга". "Принято решение, не ожидая разрешения владельца, поднять судно. И убедиться еще раз, что действительно и количество людей со слов капитана есть такое. Потому что мы не уверены, что там никто не остался дополнительно", – говорит глава следственной правительственной комиссии Геннадий Зубко.

Кабинет министров Украины поручил в ближайшее время поднять на поверхность катер "Иволга", затонувший 17 октября в Одесской области. Как сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры, владелец судна до сих пор не подал заявки на спасение.

Работы по поднятию на поверхность затонувшего судна будет выполнять государственное предприятие "Администрация морских портов Украины".

"Это необходимо осуществить в ближайшее время, несмотря на то, что судовладелец до сих пор не подал заявки на спасение", - говорится в сообщении.

"Принято решение, не ожидая разрешения владельца, поднять судно. И убедиться еще раз, что действительно и количество людей со слов капитана есть такое. Потому что мы не уверены, что там никто не остался дополнительно. Операция еще продолжается и будет завершена тогда, когда судно поднимут и доставят к берегу", – говорит вице-премьер-министр, глава следственной правительственной комиссии Геннадий Зубко.

Это необходимо и чтобы освободить фарватер – затонувший теплоход перекрывает путь к Белгород-Днестровскому порту. Зато всем маломерным судам отныне в море выходить запретили. Их ждет проверка.

В облуправлении МВД уточнили, что на "Иволге" находились 36 человек, указав, что это уточненные данные по состоянию на 20:40 18 октября. Ранее в ведомстве распространили информацию о том, что на борту катера находились более 40 человек.

"Среди них - 22 спасенных пассажира и 14 погибших", - заявили в МВД.

В настоящее время личности пятерых погибших правоохранители устанавливают.

В сообщении отмечается, что милиция проверяет информацию о возможном пребывании на судне еще нескольких человек, которую правоохранители получили от спасенных после аварии пассажиров судна.

Как говорится в сюжете программы ТСН.Тиждень, спасательное судно, которому было всего пять минут хода до места аварии, не пропустили железнодорожники.

17 октября около семи утра в свой последний рейс теплоход "Иволга" вышел с одного причала. Здесь на его борт поднялась первая группа рыбаков. На следующем причале – еще одна, и судно направилось в открытое море. И это несмотря на шквальный ветер и штормовые волны. На борту вместо 12 человек – 36. Спасательных жилетов никто даже не примерял.

"Жилеты на корабле были, но их никто не надевал. Они в нижнем заднем трюме были. Ни одного человека не было в жилете", – вспоминает пострадавший Дмитрий Мартынов. Трагедию на на катере "Иволга" называют самой масштабной за последнее десятилетие. "Иволга" уже возвращалась к берегу, роковая волна догнала теплоход на мели.

"На мелководье волна увеличилась. Боковой удар волны и перевернул все, она пузом вверх всплыла. Как могли, карабкались наверх. Потом из нее с корпуса начало смывать, волны усилились, кого куда разбросало", – рассказывает пострадавший Владимир Турица.

Теплоход ушел на дно за считанные минуты. Беспомощные люди хватались за деревянные обломки судна. Спасательный плот на "Иволге" был только один.

"Нас 30 человек было на плоту, кто успел. Мы его еле раскрыли и залезли в него. Трудно, но залезли", – вспоминает пострадавший Дмитрий Мартынов.

Плот на берег выбросили волны. Сюда уже сбежались местные, они звонили во все экстренные службы и поддерживали рыбаков и их родственников.

"Отогревали чем могли, помогали, снимали с них мокрую одежду, в горячий душ, одеялами окутывали. Были напуганы, были растеряны, потому что девушка не знала, где муж ее. Она его не видела. Он не был в этой шлюпке. Также еще один парень не знал, где находится его отец", – отмечает очевидец катастрофы Валентина Ластавецкая.

"Были в ужасном состоянии: холодно, голые мокрые, замерзшие, все тряслись от холода. Мы их укутали в одеяла. Кто-то принес полторалитровую бутылку теплой воды – по глотку давали, как во время войны", – говорит водитель скорой Александр Сапожник.

"Скорые" доставили в Белгород-Днестровскую больницу 19 пострадавших. Один из них тяжелый — винтом ему разорвало обе ноги. Ночью мужчину прооперировали. Остальных лечат от переохлаждения.

"У них появляется потихоньку температура – уже у девяти людей пошла реакция организма. Мы сейчас делаем рентгенограммы грудной клетки – видно, что есть аспирационная пневмония. Здесь у нас и психологи, и психиатры работают и с родственниками, и с больными, со всеми", – уверяет заведующий травматологии Белгород-Днестровской городской больницы Семен Карауш.

14 человек спасти не удалось. 12 тел подняли накануне. Два – сегодня утром. "В пятницу ему было только 56. Он хотел сегодня сестру с семьей собрать, брата с семьей. Собрал только не по этому поводу. Брат выжил, а он нет, замерз, пока приплыл", – говорит жена погибшего Наталья Каманчук.

Рядом с местом катастрофы стояло спасательное судно. Двинуться на помощь ему помешал мост через пролив. Точнее, отказ железнодорожников его развести.

"По полученной информации от моряков они требовали, чтобы подняли мост железнодорожники. Однако им было отказано. Судно до сих пор стоит на том месте, где стояло. От места, где стоит судно, к месту происшествия, где затонул катер, где-то пять минут хода", – рассказывает исполняющий обязанности межрайонного прокурара Белгород-Днестровская Александр Захарьев.

Почему спасательному судну не дали зеленый свет, будут выяснять следователи. У них немало вопросов и к контрольным службам, которые позволили перегруженной "Иволге" выйти в штормовое море. Но больше всего – к 26-летнему капитану. Он уже под стражей.

"Вот, пожалуйста, хотим продемонстрировать как дико происходила так называемая регистрация всех пассажиров – только мобильные номера телефонов, ни количество, ни имена, ни любые данные", – уточняет заместитель генерального прокурора Давид Сакварелидзе. Зато есть суммы. Каждый из туристов-рыбаков заплатил частнику по 350 грн. Этой бухгалтерии и слов капитана, который нарушил все возможные нормы и правила, не достаточно, чтобы прекратить поисковую операцию, считают в правительственной комиссии, которую сразу создал премьер-министр Арсений Яценюк.

"Там таких плавучих средств огромное количество. Они очень устаревшие, не отвечают никаким требованиям. Но это – большой бизнес. Реально вот эта жадность владельцев плюс то, что на это закрывали глаза все соответствующие службы, которых это касалось, к этому и привело", – сетует глава Одесской облгосадминистрации Михеил Саакашвили.

На причале, откуда выходил теплоход "Иволга", до сих пор стоят машины погибших – не только с одесскими, но и с киевскими и кировоградскими номерами. Их уже бывшие владельцы – бизнесмены, врачи и даже моряки. Самому младшему из них не было и 40, самому старшему – 56.

Напомним, 17 октября вблизи н.п. Залив в море на расстоянии около 400 м от береговой линии затонуло судно "Иволга", на борту которого находились 36 человек, из них 3 члена экипажа. В результате аварии погибли 14 человек. 18 октября в Одесской области объявлен траур.

СМИ обнародовали предварительные списки погибших и пострадавших в результате крушения катера.

По факту аварии начато уголовное производство по ч.3 ст.276 - "нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта".

 

Источник новости: NEWSru.ua

Лента новостей

Оставить комментарий

comments powered by Disqus