"Украэрорух" подсчитал потери от запрета полётов в Россию

23.11.2015 15:00

"Украэрорух" подсчитал потери от запрета полётов в Россию

Финансовые потери "Украэроруха" от вступивших в силу 25 октября 2015 года санкций к российским авиакомпаниям составляют около 10 млн евро. Об этом сообщил директор "Украэроруха" Дмитрий Бабейчук. "По подсчетам наших аналитиков, потери Украэроруха от уже введенных санкций составляют около 10 млн евро, т.е. приблизительно 11% от общей выручки", - заявил Бабейчук.

Финансовые потери "Украэроруха" от вступивших в силу 25 октября 2015 года санкций к российским авиакомпаниям составляют около 10 млн евро. Об этом в интервью "ЛигаБизнесИнформ" сообщил директор "Украэроруха" Дмитрий Бабейчук.

Российские авиакомпании входят в топ-5 пользователей "украинским небом"

"По подсчетам наших аналитиков, потери Украэроруха от уже введенных санкций составляют около 10 млн евро, т. е. приблизительно 11% от общей выручки", - заявил Бабейчук, отвечая на опрос о финансовых потерях компании.

Кроме того, отвечая на вопрос о поддержке санкций к российским компаниям, глава "Украэроруха" отметил, что достаточно сложно однозначно ответить на этот вопрос

"Политическая причина введения санкций - заставить российские авиакомпании прекратить полеты в Крым, а РФ - действовать в рамках норм и правил по безопасности полетов, установленных Украиной в своем воздушном пространстве, к которому относится и воздушное пространство над АР Крым", - заявил Бабейчук.

Также, по его словам, при введении санкций анализируется экономический эффект для обеих сторон.

"Мы просчитали, что вследствие возможного полного запрета транзита российские авиакомпании не понесут значительных финансовых потерь. Что касается Украины, то в текущей экономической ситуации запрет остатков транзита (а он остается мизерным, особенно после закрытия Египта) несущественно уменьшит наши доходы. С другой стороны, введение санкций - это, по сути, вопрос безопасности для Украины", - подытожил он.

Российские авиакомпании входят в топ-5 пользователей "украинским небом"

Сегодня топ-5 пользователей нашего воздушного пространства (транзит и прямое авиасообщение) - это авиакомпании из Украины, России и Турции. Об этом сообщил директор "Украэроруха" Дмитрий Бабейчук.

"Топ-5 авиакомпаний за 10 месяцев 2014-го: МАУ, "Трансаэро" (Россия), "Turkish Аirlines", "Lufthansa", "Singapore Аirlines". За 10 месяцев 2015-го: МАУ, Turkish Аirlines, Nord Wind (Россия), Трансаэро (Россия), Azur Air (Россия)", - отметил Бабейчук.

По его словам, после 25 октября: МАУ, Turkish Airlines, Orenburg Airlines (Россия), Nord Wind (Россия), Azur Air (Россия).

Отвечая на вопрос о доле полетов до 25 октября российских перевозчиков, глава "Украэроруха" отметил, что она составляла 20,3%.

"С начала года и до 25 октября (т.е. до даты введения санкций) 20,3% от общего количества совершенных полетов в воздушном пространстве Украины приходилось на воздушные суда российских авиакомпаний. Доля украинских авиакомпаний - 14,3%. Сравнивая показатели за десять месяцев этого года и прошлого, могу сказать, что доля украинских компаний в этом году выросла до 21,5%", - констатирует Бабейчук.

Он отметил, что "Украэрорух" предоставляет сегодня аэронавигационные услуги более чем 200 авиакомпаниям.

За десять месяцев 2015 года в воздушном пространстве Украины было выполнено более 200 000 рейсов.

"Безусловно, в сравнении с прошлым годом рейтинг компаний по количеству выполненных полетов в воздушном пространстве Украины изменился. Этому способствовало закрытие воздушного пространства над Крымом, трагедия 17 июля 2014 года (катастрофа Boeing Малайзийских авиалиний), после которой Украина полностью закрыла воздушное пространство над зоной проведения АТО и буферной зоной", - подытожил он.

Справка. Прекращение Украиной авиационного сообщения с РФ

Президент Петр Порошенко указом от 16 сентября ввел в действие решение СНБО от 2 сентября 2015 года "О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)", под которые подпал ряд российских авиакомпаний, в том числе крупнейшая – "Аэрофлот".

Аналогичные санкции введены в отношении госавиакомпаний РФ "224 летный отряд", "ВИМ-Авиа", "Газпром-Авиа", "Донавиа", "Когалымавиа", "Оренбургские авиалинии", "Полет", Red Wings, "Россия", "РусДжет", "РусЛайн", "Сибирь", "Трансаэро", "Уральские авиалинии", "Якутия", "Ямал" и др.

Решение о запрете полетов в Украину этих российских авиакомпаний Кабмин принял 25 сентября.

Госавиаслужба выполнила все необходимые процедуры по уведомлению российских авиакомпаний о вводимых против них санкциях со стороны Украины - всем подпавшим под санкции авиакомпаниям разосланы соответствующие письма с уведомлением. 29 сентября стало известно, что российское федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) уведомило авиакомпании Украины о введение запрета на использование воздушного пространства РФ с 25 октября.

Позже министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский заявил, что Украина, вводя санкции против российских авиакомпаний, не возводит "железный занавес" между двумя странами.

Госавислужба Украины 1 октября направила в Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиацию) письмо с требованием разъяснить причины введения российской стороной санкций против украинских авиакомпаний, а также с просьбой уточнить количество подпавших под них украинских авиаперевозчиков.

Министр напомнил, что в украинском санкционном списке оказались 29 российских авиакомпаний, 27 из которых незаконно осуществляли полеты в оккупированный Крым, и две украинские компании, национализированные так называемым правительством временно оккупированного Крыма.

 

Источник новости: NEWSru.ua

Лента новостей

Оставить комментарий

comments powered by Disqus